本市开始实施肉菜放心工程后，进入农贸市场的猪肉能否让人放心呢？从昨天0时到早晨7时，记者在新发地农副产品批发市场观看了猪肉批发的全过程。

　　鹏程等6家企业“占据”新发地

　　1月24日0时20分，鹏程公司满载了298头新鲜白条猪的3辆冷藏车到达了新发地批发市场肉类交易大厅。猪肉批发就在大厅门口的空地上进行，数十个挂肉用的肉杠在那里“虚位以待”。实行“场厂挂钩”制度后，新发地与6家肉类加工企业结成了供销联合体，猪肉全部由这些经过了“肉菜放心工程”认定的企业供应。其中鹏程公司是首家通过本市放心食品工程认定的生猪屠宰加工企业，年屠宰能力120万头，鹏程牌放心肉的市场占有率已在30％以上。

　　已经等候在肉杠前的装卸工开始忙碌起来，司机师傅则趁着这个空当儿抓紧时间眯上一觉。装卸工们把猪肉从冷藏车上扛下，一扇一扇地挂到肉杠上，每个肉杠可以挂40扇猪肉。3辆车全部卸完已经是凌晨2时了。其间陆续有运输车到达，整个批发市场灯火通明，一片繁忙。当天大概有700头白条猪运到了批发市场。

　　鲜肉复检一丝不苟

　　凌晨1时，新发地市场的鲜肉复检员周海泉等开始上班了。他们来到已挂成肉林的肉杠中，打着手电筒一一检查猪胴体上的检疫、检验章是否齐备，并不时用刀割开一块肉，检查是否注水、是否有病疫情况及不合格猪肉。

　　然后，周海泉开始检验每个厂家的防疫合格证，每辆运输车的车辆消毒证，直到每头猪各自的兽医检疫票，全部核对之后登记在册。复检完毕之后，他给每扇猪肉都盖上了所属厂家的编号。

　　周海泉说，以前市场上的猪肉供应商有近二十个，还有不少散户，以农贸市场的检疫检验能力，难免有不合格肉类混入市场。现在的供应商全部是定点生产厂，自身的检疫检验就非常严格，自己也少担了不少心。

　　每天价格随行就市

　　卸车的过程中，早到的摊商就开始在肉林中挑肉了，然后与厂家负责人开始分毫必争地侃价。经过一番讨价还价，一位姓张的摊商以每公斤7．6元的价格挑走了第一批5扇猪肉。厂家负责人徐得力笑着告诉记者，品牌猪肉进入农贸市场也得适应农贸市场的特点。鹏程公司在新发地要面对几十个摊贩，每天都要一个一个费尽唇舌。到最后被挑剩的几十扇猪肉时，价格在每公斤7．3元左右，平均下来的价格在每公斤7．4元左右。

　　肉送到摊上，摊贩们施展开娴熟的刀法，三下两下就把一扇猪肉分割成腿、排骨、后臀尖、里脊……早晨7时前，当天送到的新鲜猪肉全部批发完毕，并在肉摊上摆好了。“如果市民买的肉出现问题怎么办？”记者问。复检员周海泉回答说：“过秤、付款之后，每个摊商从哪个厂家购买了多少猪肉都在市场登记在案，如果消费者购买的猪肉出现问题，市场可以直接追查厂家责任。去年一家厂家被发现了注水肉，从此就被新发地拒之门外。”

　　运输过程仍有担忧

　　根据“肉菜放心工程”的要求，鲜肉的运输要用密封式冷藏车。然而记者在新发地批发市场的猪肉批发现场看到，来送肉的近20辆运输车中，只有鹏程公司的3辆是密封式冷藏车，其他的，好一些的是普通货车加了一个铁皮棚子；更有甚者，用运生猪的车来运白条猪，几乎不加任何遮盖，几十扇白条猪肉“风尘仆仆”地的挂在车厢内。

　　新发地批发市场的一位工作人员告诉记者，为新发地送来的肉都来自6家挂钩生猪屠宰企业，但很多是在经营代宰业务，管宰可并不管运。委托他们屠宰生猪的客户，有的是养殖户，有的是猪肉商。像鹏程公司的密封式冷藏车，一辆要20万元左右，这些客户往往不具备这样的投资能力，只好用稍加改装的普通货车。

　　定点屠宰场经过了“肉菜放心工程”的审定，生产出来的猪肉安全性应该是有保证的。但这些安全的猪肉如果在运输过程中没有相应的保证，消费者吃到口里时能够完全放心吗？

　　在猪肉运输这个环节上，对企业是不是该有硬性的规定？对定点屠宰场屠宰的生猪，应该由谁来运输？北京每天消费生猪10000头，冷藏运输是一个巨大的市场，会不会出现一个专门的冷藏运输行业……这些都是值得关注的问题。对于消费者从农贸市场购买的猪肉，记者建议，首先要认准品牌，另外，吃之前最好先清洗一下。