对于北京地铁的印象，总觉得有那么一些冷。风从冗长的甬道里穿堂而过，来自四面八方的人站在那里等车，仿佛无穷无尽的样子，但其实不到午夜这里就要关门。北京的地铁里没有椅子，也没有商店，偶然一个书报亭里可能兼卖些饮料和温暖。老式的车厢里没有安装空调，只有头顶的风扇在夏天会呜呜地转，颇有点怀旧的意味。

　　北京地铁的票价都是统一的3元，如果要转乘轻轨，只要再加2元。由于那里统统是人工售票，所以北京人不知道“交通一卡通”是什么东西，从地铁的设施来说，北京的确比不上上海，可怜的轻轨甚至只有5节旧车厢，那么短的几截。不过从距离的远近来说，北京地铁还是值得乘坐的，因为京城实在是太大了，轻轨一路通到上地家园甚至回龙冠一带，解救了不少早起的上班族。

　　北京的地铁，其拥挤程度更是远远比不上上海的上下班高峰时间。在北京，稍微有点积蓄的白领都会自己买车，因为在北京买辆车所附加的钱和牌照钱要比上海少得多，停车也格外便宜，我曾工作过的中粮广场（类似于上海中信泰富那样的）停车不过每小时2元。当然如果是收入较低、崇尚节约的人，也可以乘坐琳琅满目的公交线路出门。地铁，通常只是路特别远的人、赶时间的人、道路不熟的人以及好奇的外地人乘坐的。

　　还有一点值得一提，就是乘坐地铁的北京人多数不爱打扮，所以整个地铁里都是穿着土土的人。我猜想，如果将北京地铁的某节车厢突然改拆到上海的地铁中来，一定会举座惊呼，“噶西多乡下人啊！”并不是说没有打扮时髦的先生小姐，而是那样的人多半自己有车，来乘坐地铁就实在太奇怪了。

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