在野性的天涯里，“挎子”就像男人另一个家。“挎子族”中，多是身体健壮的男人，玩“挎子”要有一定的体力才行。

　　在都市生活久了，总让人感到莫名其妙的“累”。有人说，事业最好能和兴趣相一致，可实际上这种机会太少了。“郁闷”一词，近两年很是流行，于是，便有了一群不满生活现状的 “英雄”。他们曾班超铁骑闪过，西出阳关，拥抱过那片万劫不变的苍天；他们也常“久居”京城午门岸边与说书人的快板声夕夕相伴……

　　在野性的天涯里，“挎子”（边三轮摩托车）就像男人另一个家。几乎所有喜爱军事的人，年少时都梦想过有一天能身背钢枪、驾驭铁骑在战场上纵横驰骋。当然，在今天看来，闲暇时越野活动最能实际接近现代人的梦想。“火龙车队”姜伟说，“当初喜欢玩挎子，纯粹是出于怀旧，而今天，我越发觉得‘他’的魅力是经得起长年考验的。”

　　北京玩挎子的人，多半是有“组织”的。圈子中最知名的有“火龙”、“老日本”、“万事达”等。作为“火龙”成员之一的“瘦瘦”刘子卿说，以前在路上最担心的就是车出故障，再就是一个人独自驾车时的寂寞难耐，后来他发现了一群同道者，就有了一种“找到组织”的感觉。

　　“挎子族”中，多是身体健壮的男人，玩车要有一定的体力才行，以至于车手的年龄大都二三十岁左右。当然，其中也有不服老的“战士”年龄64岁。

　　“芬蒂克”王姗姗则更有意思，女孩子家也爱上了挎子，虽然自己没车，却总要“霸占”男朋友的车疯狂一番。她觉得，开挎子实际是一种“休息”，就像时下流行的语录：刷新一次，一身轻松。

　　她对记者说，“其实，‘玩车’是一种非常有利于和朋友相处的爱好。在征途中，人们会很容易感受到同类的友爱和自我的超越，我们会时而“患难与共”，时而“野心膨胀”，时而在大自然中抓住生命的霎那。”

　　北京有位“老师傅”，他叫王昕。之所以被圈中人推选为“代表人物”，皆因他的热心肠以及他过人的车技。在时速100迈时，记者见过他的“马踏飞燕”（单腿跪立于车上），至于单边、单手“飞边斗”等技巧更是小菜一碟了。周围朋友的车，遇到维修调试等问题时几乎都来找他，并非老王是什么“活雷锋”而是他总是认为：车，是有“灵性”的，应该也健康才对！

　　老王说：“玩车的方式不外乎挑战极地和外出旅游。空闲的日子，我们几乎把所有的时间留给了爱车。比如，去郊外寻找连人都无法走的坡地、石地去征服它。”

　　玩车在外行人看来是一项危险的运动。“挎子”受伤的机率实际上很低，即使起了“边斗”也不要紧，不要慌。”“火龙车队”姜伟说：“常常也会有人因为经验不足，将车蹭在石头上、翻在沟里，但也许这正是大家事后的‘警钟长鸣’。”

　　又逢周末，“挎子族”玩得依旧疯狂--将爱车装好音响；在岸边点燃熊熊篝火，唱歌、跳舞，放肆地吼……

　　他们躺在大自然的怀里，让人嫉妒得瞠目结舌。