记者昨天(12.11)从广州市公路局获悉，经过3年的努力，广州1206个行政村在全省率先实现了“村村通水泥路”。市交委有关负责人表示，“村村通水泥路”为“村村通公交车”提供了良好的条件，市交委有关部门正在制订有关方案。

　　全市实现“村村通水泥路”

　　广州市公路局负责人介绍，在全市实现“村村通公路”，虽然交通畅通了，但由于全市的乡村公路特别是增城、从化等地技术等级低、通行能力差、抗灾能力较弱，严重影响了当地经济的发展。为了方便农民把更多的农产品变为商品，广州市委、市政府要求全市在2003年实现行政村通水泥路。

　　在村村通水泥路建设过程中，路面宽度一般在6－7米，路面板厚度不少于20厘米，既要保证2车道通行，又不能脱离实际搞高标准，增加农民负担。如只有数百户人家的行政村就不需要搞高标准的双向4车道，以免浪费。

　　为了防止出现豆腐渣工程，对完工的每条村道，将严格按照技术标准进行检查和竣工验收，并规定一年的公路质量保质期；预留30％的工程款待一年期满，经过复检合格才兑付。按照现在的情况，村道建设工程优质、优良率达80％以上，合格率100％。

　　尽快实现“村村通公交车”

　　交委有关负责人表示，“村村通水泥路”为“村村通公交车”提供了良好的条件，交委有关部门正在制订有关的方案，尽快实现“村村通公交车”。村村通公交车对村民具有极大的好处，他们出城探亲访友、甚至拿新鲜的蔬菜、特产赶集也很方便。票价在1元左右，相信很多村民都赞成。村村通公交车后，村民坐上公交车，那些横冲直撞的“摩的”就没有生意了，“摩的”的数量也会逐步减少，这对改善广州的交通大有好处。